【葡萄牙交通】里斯本地铁“紫线”获政府批准投资

地铁紫线将是一个地表轻轨线路，共有 17 个车站，全长约 11.5 公里。

11月16日，部长会议批准了有关建设连接Loures和Odivelas的轻轨线路（紫线）的支出授权，总投资为 5.273 亿欧元。

根据杜阿尔特·科代罗 (Duarte Cordeiro) 监督的环境和气候行动部今天下午发布的一份声明，未来“紫线”的融资将通过恢复和恢复计划（3.9 亿）以贷款和基金的形式进行来自国家政府预算（1.373 亿欧元）。

说明中写道：“投资包括铁路基础设施的设计和建设、机车车辆的供应，以及所服务的两个城市境内的周边城市重组”。

这条线路的融资模式是政府与里斯本区Loures和Odivelas议会之间存在分歧的一个根源，因为当局希望市政当局承担部分投资。

Loure市议会主席 Ricardo Leão (PS) 在接受卢萨通讯社采访时对政府的这一决定表示欢迎，并强调“工作进展的条件已经满足”。

“最后，我们已经完成了这项工作的所有必要融资，这对于Loures和Odivelas非常重要。采取这一立场，就可以保证竞赛最终可以开始，这项工作也可以开始”，他对市长说。

从这个意义上说，里卡多·莱奥(Ricardo Leão)在周三的一次执行会议上表示，他无法为“紫线”的建设提供部分资金，但他赞扬了监护人发现的模型。

“我从来没有隐瞒过这一点。这里关于融资模式存在分歧，我和Odivelas市长都明白，这里应该得到与波尔图大都会区相同的待遇。幸运的是，政府也遵循同样的路线”，他指出。

Odivelas市议会主席雨果·马丁斯 (PS) 在接受卢萨采访时强调了这项工作对于该市流动性的重要性。

他强调说：“今天对于地铁扩建来说是非常重要的一天。它代表着对里斯本北部人民生活和生活质量的一项非常重要的投资。”

与Loures的同行一样，雨果·马丁斯对政府选择的融资模式表示欢迎，因为它“不会给市政当局带来预算负担”。他指出：“我们共同管理Loures和Odivelas，这不会给市政预算带来负担，也不会给市政当局的账户带来更大的财务压力。”

“紫线”将是一个地面轻轨系统，共有 17 个车站，长约 11.5 公里。在Loures市，将修建九个车站，为Loures, Santo António dos Cavaleiros 和 Frielas教区提供服务，全长 6.4 公里。

在邻近的Odivelas 市，将建设八个车站，为óvoa de Santo Adrião 、 Olival de Basto、 Odivelas、 Ramada 和 Caneças教区提供服务，总长超过 5.1 公里。